Vyvinutá pre strednú triedu, luxusné vozidlá aj SUV.
Extrémny výkon počas zimnej sezóny. Pneumatiky s nemeckou technológiou, Continental ponúka prémiové pneumatiky s optimálnym brzdným výkonom a bezpečnosťou. Vynikajúca trakcia na snehu vďaka technológii S-GRIP. Vysoko odporúčaná v teste zimných pneumatík 2014 magazínu Auto Bild sportscars ('príkladná', testovaný rozmer: 235/35 R19 W/V).
Vynikajúca trakcia na snehu vďaka technológii S-GRIP, vysokému počtu blokov a lamiel v pozdĺžnom smere. Zlepšenie trakcie na snehu vyžaduje zvýšenie trenia na snehu. Dezén WinterContact ™ TS 850 P disponuje vysokým počtom blokov a lamiel v pozdĺžnom smere. Vysoký počet zárezov, lamiel má za následok zlepšenie adhéznych vlastností na snehu. To prináša lepšiu trakciu na snehu a kratšiu brzdnú dráhu na snehu.
Zlepšený handling na snehu vďaka technológii PrecisionPlus, novému lamelovému konceptu. Vnútorné rameno zimných pneumatík silne ovplyvňuje bezpečnosť a radosť z jazdy na zasnežených vozovkách. Pri novej WinterContact™ TS 850 P je orientácia lamiel a blokov dezénu zameraná na zachytenie bočných síl. Zvýšený počet adhéznych hrán v bočnom smere zaisťuje lepší prenos bočných síl na snehu. Výsledkom je zlepšenie vedenia na snehu.
Lepší handling na suchu vďaka technológii PowerSipes, zvýšenej tuhosti vzorky a novému bočnicovému konceptu. Ovládateľnosť na suchu je silne ovplyvnená tuhosťou dezénu. Použitá technológia PowerSipes zahrnuje tri prvky: premenlivú amplitúdu lamiel, veľmi úzke drážky medzi šikmými blokmi a zmenšenie dĺžky bočnice. Výsledkom je mimoriadna bočná tuhosť a smerová stabilita.
Podstatne skrátená brzdná dráha na suchom i mokrom povrchu vďaka technológii ActiveBand, tzv.'zámčekovému efektu' v kontaktnej ploche medzi blokmi dezénu. Dezén pneumatiky používa užšie drážky medzi jednotlivými blokmi v stredovej oblasti dezénu. 'Zámčekový efekt' v kontaktnej ploche medzi blokmi dezénu chráni pred vysokým opotrebovaním a výsledkom je väčšia kontaktná plocha. Prínosom je podstatné skrátenie brzdnej dráhy na suchom a mokrom povrchu.
Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.
Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.
Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.
Prehľad kritérií a tried hodnotenia
Palivová účinnosť
Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).
Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia. (Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou) * pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)
Nezabudnite: Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Priľnavosť za mokra
Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).
Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.* *Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV
Nezabudnite: Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Valivý hluk
Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.
A Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016. B Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016. C Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.
Značka
Continental
Séria modelov
WinterContact TS 850P
Dimension
255/60 R19 113V XL, SUV
Šírka
255
Tyre profile
60
Construction type
R
Veľkosť pneumatiky
19
Tyre load index
113
Rýchlostný index
(V)
With/Without Valve (TT/TL)
Pneumatika s dušou
M/C
Žiadne
*Ak je zobrazená bežná cena, jedná sa o cenu doporučenú výrobcom.
**Ceny platia (ak to nie je stanovené ináč) za kus a sú vrátane DPH plus prepravné náklady na území Slovakia.